湖南交通职业手艺学院的前身为建立于1956年的湖南省交通黉舍，2001年8月自力升格为高档职业手艺学院。学院设有路桥工程、汽车工程、机电工程、信息打点、工程经济、商贸旅游六系共24个专业，其中蹊径桥梁工程手艺、汽车运用手艺、工程机器运用与维护、工程造价为省级高职教诲教学更始试点专业；蹊径桥梁工程手艺、工程造价、交通平安与智能节制为省级佳构专业。学院面向天下20余个省（市、自治区）招生，在校整日制门生8891人。现有专任西席508人，专业西席368人，其中，高级职称204人，占40。16%，双师素质西席260人，占专业西席的70。6%。有湖南省教学名师1名，中青年主干西席4名，省级专业带头人5名；交通部职业教诲研究会学科委员3名，湖南省交通厅工程招投标专家4名。硕士研究生以上学位244人。学院占地面积890亩，校舍面积26。7万平方米，教学仪器配置总值4774。65万元。有校内尝试实训室85个，校外实习实训基地77个。还拥有湖南金顺公路工程监理咨询有限公司、公路工程试验检测中心、交通驾驶的保举培训黉舍、湖南众智工程咨询有限公司、湖南新中皇交院汽车维修和资格和补缀有限公司等系企一体的校办企业及职业手艺剖断所。学院是国家手艺型紧缺人才的保举培训基地 （汽车）、交通部工程机器实训基地、湖南省汽车实习实训基地和交通部天下公路打点干部的保举培训基地、湖南省首指挥范性高职学院。
建校50年来，学院始终坚持“厚德树人、手艺立业、特色兴校”的办学理念，坚持“安身交通畅业、面向市场经济、处事富夷易近强省”的 办学定位，为社会、为交通培植培育了恒河沙数高素质劳动者和能手艺专门人才，形成了“连系办学、订单培育”的人才培育模式特色和“专业带财富、财富促专业”的专业培植特色。先后与三一重工、日本丰田等海内外30多家年夜中型企业相助办学，订单门生校企共选、培育打算校企共定、教学资本校企共享、教学进程校企共监、门生就业校企共管，订单门生笼盖50%的专业，占门生总数的1/3以上，做到了专业设置与企业需求和谐、手艺练习与岗位要求和谐、培育方针与用人尺度和谐，实现了门生结业有事变、企业成长有人才、黉舍办学有生源，到达了招生即招工、结业即就业，其经历在全省、天下就业事变集会上作典型讲话。近三年结业生初度均匀就业率为91。15%，“订单”专业就业率100%，用人单元对结业生的综合评价称职率为88%。先后被评为湖南省十佳职业手艺剖断所、湖南省结业生就业事变前进先辈单元、湖南省职业教诲前进先辈单元、湖南省文明高校、天下交通职业教诲前进先辈单元、教诲部人才培育事变水平评估优异黉舍等。2005年9月，时任中共中心政治局常委、国务院副总理黄菊考察学院后给以了高度评价。
交通奇迹和职业教诲的年夜好形势，给学院带来了千载临时的成长机缘。湖南省交通厅将学院建树国家级树范学院参加了全省公路水路“十一五”成长筹划，并出台了《关于撑持湖南交通职业手艺学院建树天下树范性高档职业院校事变方案》，抉择在“十一五”成长筹划拨款1。5亿元的基本上，再增添5000万元专项培植经费，撑持学院增强基本行动步伐培植和内在培植，使学院成为交通运输业能手艺人才培育的“摇篮”；成为湖南交通畅业职业的保举培训、职业手艺剖断和手艺处事中心；成为天下公路打点干部和中西部地域职业院校交通类专业师资的保举培训基地；成为湖南省交通职教团体的焦点；成为行业举行高职的典型。到2009年，把学院培植成“行业领先、中部领头”的国家树范性高档职业手艺学院。
首要的保举培训项目:
路桥工程系
汽车工程系
信息打点系
工程经济系
机电工程系
湖南交通职业技术学院创建于1956年，前身为湖南交通学校，是湖南省交通运输厅直属的一所致力于培养技能型、应用型人才的全日制普通高等学校。2007年跻身国家示范性高职院校建设单位，2010年4月高质量通过教育部、财政部国家示范院校建设项目验收。建校近60年来，学校始终坚持"厚德树人、技能立业、特色兴校"的办学理念，恪守"好品德、好技能、好使用、好形象"的育人标准，把握"立足交通行业，面向市场经济，服务富民强省"的办学定位，以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的道路，赢得了社会广泛赞誉。学校先后荣获"全国普通高校毕业生就业工作先进集体"、"全国交通职业教育先进集体"、"湖南省文明单位"、"湖南省职业教育先进单位"等荣誉称号。2010年学校被评选为"全国毕业生就业典型经验高校"。
学校现占地面积682亩，在校生人数12300余人，馆藏纸质图书84万余册，教学仪器设备总值9738万元;拥有校内专业实训室112个，校外顶岗实习基地155个;现有专任教师594名，其中高级职称224名，双师型教师285名;拥有全国交通技术能手3名，交通运输部专业带头人3名、省级专业带头人11名、省中青年骨干教师9名。
学校设有8个二级学院、两个教学部和继续教育学院，现有专业及专业方向46个，推行了"三随三调"的专业发展动态调整机制，即随市场需求变化调整专业招生规模，随用人标准变化调整人才培养规格，随企业岗位能力要求变化调整课程体系和课程内容，实现了与产业的无缝对接。学校重点打造了以道路桥梁、建工监理、工程造价为代表的交通土建类专业群，以汽车、工程机械为代表的先进装备制造专业群，以物流、交通智能控制为代表的交通运输专业群，以港航工程、轮机工程为代表的水运工程专业群，其中4个央财重点支持建设的专业，6个国家级重点专业，2个央财支持建设的实训基地，6个省级精品专业，2个省级示范性特色专业，2个省级特色专业，3个省级重点实训基地，6个校级重点专业，形成了国家、省、校三级重点专业建设体系。
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