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发布时间：2010-05-27 浏览次数：876

　　西南交通年夜年夜学座落在天府之国的首府——四川省省会成都会，是教育部直属、以工为主，工、理、管、经、文、法多学科综合生长、首批进入国家高等教育重点培养抬举项目“ 211工程”培养抬举的全国重点年夜年夜学。 2001年，学校经由进程教育部“211工程”“九五”期间培养抬举项目验收，现已开始“十五”项目培养抬举。 2000年学校经由进程了教育部本科教学事情优秀评价，被评为全国本科教学优秀学校，是西南地域首家、也是全国16所本科教学优秀学校之一。

　　西南交通年夜年夜学 1896年建立于山海关，时称山海关北洋铁路官学堂，是我国开办最早的高等学府之一，也是中国土木匠程和交通工程高等教育的策源地。1905年，迁校河北唐山，曾先后命名为唐山交通年夜年夜学、中国交通年夜年夜学唐山工学院等。1952年，全国院系调整后，更名为唐山铁道学院。1972年，学校内迁四川峨眉改为现名，并沿袭至今。1986年，经国务院允许，在素有“天府之国”美称的四川省首府成都会扩建西南交通年夜年夜学总校，原峨眉校址改为峨眉校区。

　　西南交通年夜年夜学素以 “治学严谨”著称。建校之初，学校即以欧美前进前辈年夜年夜学为范式，以高水平的师资力量为后援，按照起点高、根基厚、重实践、严要求的原则培养学生，其一流的教育质量享誉海内外。在一个多世纪的办学进程中，几代人用毕生精神铸就了具有自身特色的办学特色，这即是“ 知行合一的办学理念、严谨求实的治学态度、自强不竭的意识境界、团结拼搏的事情作风 ”。在遍布全国和全国的十万余名结业生中，有茅以升、竺可桢等老一辈国际驰誉专家、学者，有张维、周惠久等 40余名中国科学院和中国工程院院士，有杨纪珂、徐采栋、宋金升等驰誉社会勾当家，有杨杏佛、姚桐斌等在中国历史上用鲜血写下光辉一页的革命烈士，有佘峻南、刘济源等国家驰誉构筑勘测打算大师，也有邹世昌、侯振挺等一批驰誉专家学者。在中共中央、国务院、中央军委表彰的“两弹一星”功勋奖章得到者中，有陈能宽、吴自良、姚桐斌等3位为我校校友。

　　从詹天助主持构筑的我国第一条由中国人自己打算、自己施工的京张铁路，到我国第一条电气化铁道——宝成铁路；从战火纷飞的抗美援朝火线的机场打算与构筑，到举世公认的地质条件最巨年夜、工程难度最年夜年夜、有“地质博物馆”之称的成昆铁路培养抬举；从解放后我国研制乐成的第一台电力机车和内燃机车，到海内最年夜年夜吨位的汽车起重机；从万里长江第一桥，到我国最长的秦岭隧道等，无不凝集着我校结业生的聪明和心血。正是由于学校较着的办学成就，从伟年夜年夜的民主革命先行者孙中山，到老一辈无产阶级革命家周恩来、刘少奇、朱德等均惠临学校考查鼓励。学校的办学成就还得到了邓小平同志的充实肯定。 1980年7月5日，邓小平同志在考查峨眉途经我校时说：“这所学校出了不少人才，有个名叫杨杏佛的，畴前插手革命，与鲁迅很好。牺牲后，鲁迅特地写诗悼念他。竺可桢也是这个学校结业生，成立了‘物候学'。另有一位桥梁专家茅以升，中国第一座今世化的钱塘江年夜年夜桥即是他打算构筑的。”

　　具有 108年办学历史的西南交通年夜年夜学现已成立起有研究生教育、本科教育、持续教育、今世远程网络教育完整的高等教育体系，形成了学士—硕士—博士快速通过资格快速经由进程资格完整的人才培养体系。西南交通年夜年夜学研究生院现有各种研究生7085人，其中博士快速通过资格快速经由进程资格生1276人；有其他各种在校学生六万余人；拥有包罗3位中国科学院院士、2位中国工程院院士和169名博士快速通过资格快速经由进程资格生导师在内的丰硕师资力量，专任教师1961人，具有高级职称的占对折以上；建有土木匠程、电气工程、机械工程、交通运输、经济办理、气象科学与工程、材料科学与工程、斗劲图论机与通讯工程、软件、构筑、理学、外国语、人文社会科学、艺术与传播等14个学院，另有应用力学与工程、生物工程系、载运工具信息工程三个系，还建有网络教育学院和持续教育学院；有车辆工程、电力体系及其自动化、桥梁与隧道工程、门路与铁道工程、交通讯息工程及控制、载运工具运用工程等7个国家级重点学科以及17个省部级重点学科；有6个一级学科博士快速通过资格快速经由进程资格学位授权点和46个二级学科博士快速通过资格快速经由进程资格学位授权点，96个硕士学位授权点和7个博士快速通过资格快速经由进程资格后勾当站；有被允许设立“长江学者筹算”特聘教授岗位的学科8个；有以国家牵引动力考试考试室为代表的78个教学、科研考试考试室，另有国家高性能斗劲图论中央、今世财富技术的举荐的保举培训中央、国家CAD应用教育的举荐的保举培训中央和17个跨学科研究中央。学校图书馆藏书近200万册。西南交年夜年夜出书社自成立以来已出书各种图书600余套（种），计400余万册。

　　在专业设置方面，为了使培养出的结业生顺应社会主义今世化培养抬举和市场经济的生长需要，学校下鼎气力优化学科结构，拓宽专业口径，在全国较早地实现了按年夜年夜类专业招生和培养，开设了斗劲图论机科学与技术、通讯工程、电子科学与技术、电子信息工程、测控技术与仪器、自动化、构筑气象与设置装备摆设工程、信息办理与信息体系、工程办理、工商办理、会计学等 68个本科专业（方向）。

　　学校拥有一支条理分明、结构合理、治学严谨、爱岗敬业的师资队伍，他们在我校履历的几个最困难的期间中，都能以校为重，以教学为重，有力地保证了我校本科教学的质量。如机车车辆专家、中国科学院和中国工程院双院士沈志云教授，长期致力于车辆体系动力学及控制的研究， 1983年发表轮轨非线性蠕滑力模子，被国际上称为“沈氏理论”，乐成研制迫导向货车转向架达到无轮缘磨损的水平。在他的亲自插手和指导下，我校研制的机车车辆整车动弹振动试验台，获1999年度国家科技前进一等奖，该试验台肩负了我国全数新研制机车车辆的试验使命，在机车车辆参数测定、运行品质检测、参数优化等方面作出首要供献，加速了我国铁路提速和生长高速的程序圭臬。在此根基上，成立了我国试验范围据全国第二、亚洲第一的国家牵引动力重点考试考试室。

　　铁道电气化与自动化专家、中国工程院院士钱清泉教授，主持研制乐成海内初创的“电气化铁道举动装置”、“ DWY电气化微机监控体系”等高新技术产物，在18条电气化铁路工程招标中推广应用，在世行贷款国际招标项目中持续8次击败国外强劲对手。

　　另有中国科学院院士、我国驰誉的地质矿产成本学家刘宝君，中国科学院院士、驰誉工程物理学家经福谦以及一大批在各个学科范围都做出过突出供献，具有极高造诣的专家学者。
学校的科学研究近年来生长迅猛，年科研经费已接近2亿元，在磁悬浮技术研究、机车车辆、高速重载运输、神经网络斗劲图论机、光通讯等方面取得了一大批对国民经济生长有着深远影响的重年夜年夜功能，日益成为国家科技生长的首要基地。在国家进行的“十五年夜年夜成就展”、“开国五十周年结果展”以及“863项目功能展”中，我校研制的全国第一辆载人高温超导磁悬浮车《世纪号》、载人常温常导磁悬浮车《未来号》等受到江泽民等党和国家带领人的高度关注和充实肯定。

　　 西南交通年夜年夜学实行“供需见面、双向选择”和“在国家就业方针政策指导下肯定范围内的自主择业”的结业生就业制度，持续 15年结业生就业率达95%以上。结业生首要面向全国企事业单元、“三资”以及年夜年夜型民营企业就业。

　　西南交通年夜年夜学将承扬百年业绩，承袭前人风采，按照江泽民总书记“继往开来，勇攀岑岭，把交通年夜年夜学培养抬举玉成国一流年夜年夜学”的题词精神，加速学校的跨越式生长，为中华民族的伟年夜年夜回覆做出新的供献！

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