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发布时间：2010-06-03 浏览次数：738

研讨方向先容

载运东西运用工程硕士点
飞行技艺与航空寂静研讨方向:
    本研讨方向极具特征，在实际研讨和实际运用上的精细连合是别的院校不可改换的。飞行技艺与航空寂静密不可分，寂静、安宁和效益是民航运输永久的主题。本方向侧重研讨民航运输飞机正常和非正常形状的操控技艺和应用特性，步伐的优化，功用的充沛发扬，飞行技艺构成的规律和促进技艺构成和掌握的要领，航空寂静的实际与要领，当代优化实际，航空体系工程等。重要包括：
    飞行技艺实际、飞行技艺评价体系、飞行经济性
 飞机正常和非正常形状的操控技艺和应用特性
 航空变乱阐发、再现以和防范步伐研讨
我院在该方向的研讨和讲授在海外处于抢先职位中央。具有50年飞行员的推荐培训阅历，90%以上的民航飞行员毕业于我院；在飞行技艺训练体系、要领、步伐等方面在海外具有首创性，在天下上亦具有先辈性；训练方法一流，寂静记载在海外抢先。我百姓航的很多飞行技艺实际和飞行规矩都源头于我院，我院是中百姓航的一个“缩影”。王大海教授撰写的“飞机的全局动摇性阐发和非线性控制”等8篇高质量文章被EI收录。 “飞机多目的及时定位跟踪体系”等多个项目处于海外抢先水平，并获民航总局科技提高奖和国度寂静消费结果奖5项次。在高原和特别条件下的飞行功用的研讨和运用在海外居抢先职位中央。
    精良的研讨支持体系与良好的实行平台有助于深化展开飞行技艺与航空寂静研讨，并可取得更好的研讨结果。如今我院拥有天下独一的飞行技艺与飞行寂静科研基地；拥有低速风洞、飞行模拟、民航仿真和寂静工程等多个实行室；拥有初教、中教和高教全系列的训练飞机，多台全义务模拟机、结实模拟训练器和桌面模拟飞行体系等实行训练配置，代价5亿多元。这些方法能很好地举行种种飞行技艺与航空寂静方面的实行和研讨。

航空人因工程研讨方向：
    “航空人因工程”是由航空生理学、航空生理学、航空医学、航空工效学等构成的一门综合性、边沿性学科，研讨的终极目的是保证民用航空寂静、提高事故和说明效益。当今，四分之三以上的民航飞行变乱都是由于人的要素所形成，“航空人因工程”的研讨和其结果运用是淘汰民航人误、提高从业职员实质，保证民航寂静的紧张研讨范围。研讨的重要内容包括：
 民航人误（含飞行、空管、机务等）的分类阐发实际与技艺、民航人误的识别与控制
 民航从业职员（含飞行员、空中交通管束员、机务职员等）的生理选拔实际与技艺
 飞行中人的要素，驾驶舱/机组资源操持实际、训练技艺与评价技艺
 空中交通管束中人的要素、空管班组资源操持、空管寂静操持
 机务维护中人的要素/机务维修和修理资源操持
 民航从业职员（含飞行员、空中交通管束员、机务职员等）训练的生理学实际与要领
 民航英语资格快速通过中的生理言语学标题
 当代民用航空器方案中的工效学原理
我院上述范围的研讨在海外民航界居抢先职位中央，在国际上亦具有先辈性。近5年，已颁发相关学术论文100余篇，出版学术著作6部，此中3篇论文被EI检索机构检索，1篇被ISTP检索机构检索，5篇被国际学术集会论文集收录；获省部级科技提高一等奖3项，三等奖1项；省部级讲授结果二等奖1项，“飞行中人的要素与驾驶舱资源操持”是四川省佳构课程。如今包袱国度自然迷信基金项目1项，省部级重点科研项目11项，到位科研经费600余万元。已与国际民航结构、美国联邦航空局CAMI研讨所、德国宇航研讨院、欧洲飞行员选拔与的推荐培训学院等外洋研讨机构创立了临时的精良相助干系。
    本研讨方向拥有较丰厚的师资力气，集合了2位教授，5位副教授。此中，本方向学术带头人罗晓利教授是教诲部生理学讲授引导委员会委员、四川省有突出孝敬良好专家，在航空人因工程范围有较高的学术造诣；吴土星教授是国际民航结构民航英语资格快速通过专业组专家、民航特聘专家，也是我百姓航英语资格快速通过的学术带头人。
精良的研讨支持体系与良好的实行平台有助于深化展停航空人因工程的研讨，并可取得更好的研讨结果。如今我院拥有从德国宇航研讨院引进的全套飞行员生理选拔体系、荷兰COMPA快速通过资格SS飞行员生理选拔体系、德国BP公司消费的128道ERP体系、日本光电消费的16道生理信号遥测仪以和美国消费的Hypoxico低氧舱体系等先辈的航空人因工程实行配置，总代价1300万人民币，构成了一个当代化的航空人因工程实行室。别的，学院所拥有的全义务飞行模拟机和种种锻练机、空管雷达模拟机等配置均可用于本方向研讨生实行、训练和从事迷信研讨的紧张配置。

机务工程研讨方向：
    机务工程是民飞行业中十分紧张的范围，对保证飞行寂静，提高航空器牢靠性，高涨航空公司运营本钱具有紧张作用。机务工程是运用性研讨，重要涉和航空器维缝补论与维修和修理技艺，航空器综合性保证体系与保证工程，航空器布局、配置和零部件缝补、检测和校装，飞机发起机形状监控与阻碍诊断，适航操持，航材和机队操持与调理等。依据我院的特征和下风，本研讨方向侧重以下内容：
 飞机、发起机和机载配置牢靠性
 航空器形状监控与阻碍诊断
 维修和修理不对与寂静操持
 航空器维缝补论与维修和修理技艺
    我院具有50年的飞机和发起机维修和修理汗青，积聚了丰厚的维修和修理实际阅历、事例和数据。我院的底子方法、配置和维修和修理身手处于海外、国际先辈水平。多年的讲授和研讨事故和说明，使我院在海外民航机务工程范围具有较高的研讨水平和学术职位中央，尤其在通用航空机务工程范围具有抢先职位中央。独立研制的“TB20/200非金属质料的研制”、“莱康明直接驱动式发起机翻修技艺研讨”等项目获民航总局科技提高三等奖。航材国产化方面的研讨和运用结果清楚，社会经济效益清楚。何晓薇教授撰写的《新型突变折射率低斲丧大角度Y分支器的研讨》和徐亚军副教授撰写的《基于光纤微弯的散布光纤应力传感器》等多篇高质量文章被EI收录。
    精良的研讨支持体系与良好的实行平台有助于深化展开机务工程的研讨，并可取得更好的研讨结果。如今我院曾经拥有天下独一的飞行技艺与航空寂静科研基地，正在报告民航机务维缝补论与维修和修理技艺科研基地。拥有飞机发起机、发起机试车台、发起机维护和孔探等多个实行室；拥有多架全系列的训练飞机、全义务模拟机和全自动数据征求发起机试车台，可为科研提供研讨平台；拥有多台CFM56-3，5，7等多台先辈燃气涡轮发起机，多架飞机，加工机床，布局探伤检测配置，膜盒仪表、转速表和电动仪表检测配置，种种讯号发生器、频率计等实行配置和仪器。同时拥有天下一流的中、美、法连合航空发起机维修和修理的推荐培训中心和经中百姓航适航当局允许的航空维修和修理单位飞机缝补厂，该缝补厂亦是美国LYCOMING发起机公司、GARMIN公司、HONEYWELL公司和S-TEC公司指定的中国地域发起机维修和修理中心和电子配置维修和修理中心。别的，学院还与GE、R。。R、中国燃气涡轮研讨院（624研讨所）等厂商创立了临时的相助和交流。
    本研讨方向的研讨结果，直接为我百姓用航空运输业中的机务工程办事，改造和美满现有航空器的运转效能。同时为民航机务工程提供相关实际、要领、身手和发起，促进全民航维修和修理、维护水平的提高，为民航强国提供强有力的人才和智力支持。同时可以掌握天下先辈民用航空器的关键技艺，突破外洋对我们的技艺封锁，为完成民航大国向民航强国变化提供结实的底子。
 

交通运输谋划与操持硕士点

空中交通操持研讨方向：
    空中交通操持方向重点研讨的内容有：空中交通操持体系、空中交通管束技艺、空域谋划与飞行步伐方案、流量操持、空中交通寂静操持、飞行谍报办事体系、机场谋划与方案、机场操持、操持中人的要素等。增强该范围研讨有助于提空中域资源应用遵从,高涨航空公司运营本钱,保证空中交通寂静、高效平和畅。
    我院在空中交通操持方面的讲授科研水平在海外处于抢先职位中央，构成了临时动摇的研讨方向，拥有富裕的科研经费。从本科讲授环境来看，我院的很多毕业生都已成为各民航操持局、航空公司、机场的消费技艺主干和操持干部，历届毕业生都遭到用人单位的好评。从科研水平来看，以朱代武教授、黎新副教授、潘卫军副教授、付强副教授等为首的课题组临时从事空中交通操持实际和装备方面的研讨，与四川大学连合研讨，我院具有自主知识产权的DRS雷达管束模拟机、DPS步伐管束模拟机、塔台管束模拟机、多通道数字记载仪等空管装备和仿真方法补偿了海外空缺，在海外各民航机场普及投入应用，发明经济效益5300万元，先后获一项国度科技提高二等奖、一项省部级科技提高一等奖和三项省部级科技提高二等奖；中百姓航飞行签派员执照检验体系、高空空域操持形式和仿真研讨、基于地域导航的机场飞行步伐研讨、管束员初始选拔体系、GPS/ADS讲授实行体系、ADS/SSR数据融合等科研结果均补偿了海外延相关范围的研讨空缺，先后获两项省部级科技提高三等奖，在民航消费运转中投入应用并发明了庞大的社会、经济效益。该研讨方向的学术群体近5年来在《体系工程学报》、《西南交通大学学报》、《电子科技大学学报》、《交通运输工程学报》等紧张刊物上颁发科研论文41篇，此中EI收录4篇。在师资方面，有40多人次的教员在国表里担当种种专业的推荐培训和学历教诲，掌握了该范围最新的国表里生长静态。
    本研讨方向现集合了2位教授，9位副教授，5位博士快速通过资格，在空中交通操持实际和装备以和航空公司运转操持范围做出了一系列富有创新性的研讨事故和说明，在空中交通操持范围讲授研讨与人才作育方面构成了一支学术梯队布局公允，赌气盼望兴旺的科研事故和说明步队。
    研讨生毕业后可在民航各大空中交通操持局和航空公司任初级工程技艺和操持职员，也可在科研院所从事讲授和科研事故和说明。
空中交通运转环境研讨方向:
    空中交通运转环境重要研讨的内容有：大气中的现象要素对航空运转的影响，种种影响飞行的紧张气候体系的构成和演化规律，差异气候条件下的通讯/导航/监视技艺，新飞行体系的运用，当代领航技艺，交通环境寂静等。该研讨方向旨在改良飞行保证方法，提高环境寂静水平，为飞行操纵、空中交通管束和航空公司运转控制等事故和说明提供实际支持。
    多年来，我院在空中交通运转环境方面的研讨取得了突出结果，构成了临时动摇的研讨方向：
    （1）飞行大气环境：研讨高空风切变、飞机颠簸、飞机积冰的构成机制和对飞行的危害；强对流气候的探测和阐发。这方面的科研项目重要有：空中雷达回波图形阐发研讨；强降水进程的诊断阐发；影响飞行的恶劣气候的阐发和预告；依据数字云图预告飞机积冰的要领；雷暴气候交互式预告预警体系等。
    （2）飞行保证环境：应用当代观察身手和GNSS星座，采取种种增强体系和别的组合导航传感器，独立或组合导航，餍足差异现象条件下差异着陆等级导航精度的要求。详细的科研项目有：在雷暴、积冰、风切变条件下的空中交通管束和签派要领；基于RNP的GLS精细进近要领等。GNSS导航原理和偏向阐发评价、ADS体系和原理研讨、差异气候和差异着陆等级条件下，机载和空中导航监视方法必备功用的阐发和研讨。
    我院在空中交通运转环境方面构成了临时动摇的研讨方向。在迷信研讨方面，黄仪方教授掌管的国度自然迷信基金项目“依据数字云图预告飞机颠簸的原理和要领”，显现了卫星云图上云型与颠簸的相关特性，处于海外抢先职位中央。近5年来，该方向的学术群体在《现象学报》、《运用现象学报》、《高原现象》、《Aircraft Journal》、《体系工程与电子技艺》、《西南交通大学学报》等国表里紧张学术刊物上颁发高水平的论文48篇，此中EI收录5篇。
航空运输操持研讨方向：
    航空运输业是一个资金、技艺麋集高度麋集型的行业，产品的同质性以和由此惹起的市场太过竞争招致整个行业的平均利润率只要3～5%，因此操持形式与技艺身手的不绝创新对付保证航班消费的寂静，高涨运转本钱，提高企业的市场竞争力具有格外紧张的意义。航空运输运输操持方向重点研讨航空运输消费中各消费资源元素的优化配置实际与技艺、航空运输消费结构与谋划优化实际与技艺、航空运输消费绩效评价实际与技艺，等等，详细内容包括：
  航空运输中的运转控制实际与技艺，重要有：运转保证、飞行结构与实行、运转规复与静态监控，运转控制结构形式与流程优化，等等；
  航空运输消费结构与谋划操持实际，重要有：航班谋划编排、飞机维护谋划、客货贩卖谋划、飞机排班谋划、机组排班谋划、机场停机位分派谋划，等等；
  航空运输消费绩效评价实际，重要有：航空运输消费谋划的鲁棒性评价、航班办事质量评价实际与要领，等等；
  航空运输运营操持实际，重要有：航空运输整本剖析实际、航空运输需求与运量预测实际与技艺、航班收益操持实际与技艺、机队谋划、航路网络谋划、飞机融资与租赁、航空公司同盟与代码共享，等等；
  航空运输财富政策和规矩，重要有：航空抓紧管束下的当局操持职能、航权开放对海外财富的影响和基本战略、航空运输操持规矩的订定、空防寂静操持与防范航空合法滋扰，等等。
    增强该范围研讨有助于保证民航运输寂静、提高航空运输业的资源应用遵从、高涨运营本钱,增强航空运输业的市场竞争力。在该研讨范围，中百姓航飞行学院积聚取得了丰厚的研讨结果，做出了一系列富有创新性的研讨事故和说明，在海外率先展开了飞机排班体系软件、航班机型分派决议方案阐发软件、中百姓航飞行签派员执照检验体系软件的研发，失掉多项省部级科技提高奖，不但补偿了海外延相关范围的研讨空缺，并且在民航运输消费中投入应用并发明了庞大的社会、经济效益，如今包袱的省部级科研项目7项（此中国度自然迷信基金项目两项），种种研讨经费总计100多万元。该研讨方向的学术群体近5年来在《体系工程学报》、《体系工程实际与实际》、《飞行力学》、《电子科技大学学报》、《交通运输工程学报》等紧张刊物上颁发科研论文100多篇，出版学术专著和民航运输专业讲义5部；在师资方面，本研讨方向现集合了3位教授，10位副教授，3位博士快速通过资格，有40多人次的教员在国表里担当种种专业的推荐培训和学历教诲，一直亲密跟踪该范围国表里最新的生长静态，构成了一支学术梯队布局公允，赌气盼望兴旺的科研事故和说明步队。

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